減排放 ･ 抗黑煙 ･ 避罰單

          ● 巴士卡車 抗黑煙

     老舊柴油車輛是空氣煙塵汙染的主要來源，也是二氧化碳溫室氣體的主要排放來源，我國空氣汙染防制法修正案已經立法院三讀通過，以減少燃燒煙塵及二氧化碳的排放，出廠十三年以上柴油車排放標準加嚴到五期 排放標準。

    我的老財產，就要被強制淘汰嗎？或者罰單接不停嗎？

    汽柴油引擎在將化學能轉化成車輛動能的過程中，天生效率低下，只有一小部分燃燒能量轉化為動能，大部分能量以「熱」的型態散逸到大氣中，完全燃燒的燃料變成二氧化碳溫室氣體進入大氣層，但一部分未完全燃燒物， 卻成為碳氫化合物(CH)x煙塵及一氧化碳、氮氧化物(NxO)等排入空氣，成為空氣煙塵汙染的主要來源。

    尤其柴油結構上是大約十六個碳鍊的石化燃料，分子偏大，在柴油引擎燃燒室內很不容易全部一起完全燃燒，除了會產生碳氫化合物(CH)x煙塵及一氧化碳，未完全燃燒柴油更會產生嚴重顆粒狀碳煙塵黑煙，阻塞煙塵過濾器，或破壞觸媒轉化器，若進入 大氣，形成大量顆粒狀PM 2.5甚至更小的PM1.0的碳煙塵黑煙空汙、 危害人體呼吸器官，影響居住環境。

    大家都理解，沒有「萬歲機器」，機器舊了一定不好用，雖然距離空汙法實施還有一段時間，總不能事到臨頭，眼看著任由罰單砍下來。只要老機器還有救，決不允許強制淘汰。

    其實事情並沒有別人說的那樣絕望，我的柴油車也決不像別人說的那樣，非滅絕不可！環保署說：老車老鍋爐通過檢驗，就可上路，現在就跟著我們找解決方案。

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