如何愉悅駕駛？ 如何防止疲勞駕駛？

           ● 無段變速系統的愉悅駕駛

           ● 自排變速系統的愉悅駕駛

           ● 手排檔 賽車級駕御樂趣

           ● LSD越野旅遊的愉悅駕駛

    駕駛人手握方向盤，腳踩油門，凝神秉氣、聚精會神 、全身緊繃、隨時注意路況變化，再加上汽車傳動系統因換檔產生的反覆抖動頓挫，及換檔前後高低頻噪音來回震盪 ，影響思緒，長途駕駛必定備感疲勞。

    因為技術的改進，汽車 變速系統已由手排系統，進化到自排系統，繼之進化到CVT無段變速系統。目前市售汽車配備CVT無段變速的自動變速系統車輛越來越多，此系統顧名思義是在變速過程中不會產生換檔頓挫落差感，使車上駕駛與乘客能更舒適地乘坐車輛。

    無段變速箱與傳統自排箱最大的不同，就在於內部變速零件並非由傳統的齒輪、離合器片所組成，而是由驅動滑輪、被驅動滑輪與V型鋼帶３個部分所構成。

    CVT系統由於是無段變速，換檔機構裡沒有固定的檔位，也就是說它可以依照設定產生出無限個檔位。CVT是自排 的一種，但能提供比傳統自排變速箱更順暢的動力銜接；由於CVT 設計時並不需考慮到齒輪比的設定，因此也有利於引擎性能表現、油耗降低、廢氣排放降低，同樣一款車，搭載CVT的一定比搭載傳統變速箱的要更省油。

    而一般自排或是手排的傳統變速箱汽車，都是靠著變速箱裡的齒輪變換來換檔，但這種傳統變速箱配合車速高低、變速系統則從低速檔到高速檔的變化，每當換檔之時，駕駛人都會明顯感受到引擎轉速提昇或下降的抖動，換檔時的頓挫感就是由這裡產生。另一方面，每當引擎轉速提昇或下降之時，耳朵也必定聽到 換檔前後高低頻噪音同步來回震盪。

    因此長途駕駛時，精神 本來就緊繃，加上上述抖動頓挫與高低頻噪音二者的干擾，常常引起駕駛人身心的疲倦感。那麼，我們要如何避免疲勞駕駛呢？要如何保持 平穩愉悅的駕駛呢？

    疲勞關乎全車乘客的安全，怎麼辦？讓機械操作順滑就是我們的專業，降低噪音干擾情緒，讓手握方向盤的駕駛人「一路都愉悅的駕駛」，全車乘客的安全自然有保障。

    另外，許多人喜歡戶外off road越野旅遊、遇到崎嶇或泥濘地面，常常因差速系統的機制，反而讓車輛深陷泥濘，無法脫險。越野旅遊愛好者、因而必定選購有LSD限滑機制的越野車或跑車，然而配備限滑差速器之跑車車主，卻常常抱怨車子過彎時會嘎嘎亂叫、齒輪打架、離合器板碰撞、車身跳動、輪胎拖磨，造成極不愉快的駕御經驗。off road越野旅遊愛好者、如何塑造愉悅的駕御樂趣？ 請看下面，我們給您的答案：

           ● 無段變速系統的愉悅駕駛

           ● 自排變速系統的愉悅駕駛

           ● 手排檔 賽車級駕御樂趣

           ● LSD越野旅遊的愉悅駕駛

          偉恩 = 強馬勁速